數控立式車床的結構組成介紹
發(fā)布日期：2019-04-16 瀏覽次數：2526
數控立式車床集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的型普通車床的特點于一身，是國內使用量大、覆蓋面廣的一種數控機床。該立式車床有良好的穩(wěn)定性和抗震性能立式結構，裝夾工件方便，占地面積小采用油水分離結構，使冷卻水清潔環(huán)保持久分離式冷卻水箱，便于清洗精密、高剛度彈筒式主軸結構，便于維修。
車床主體：除了基本保持普通車床傳統布局形式的部分經濟型數控車床外，目前大部分數控車床均已通過專門設計并定型生產。
數控立式車床的主軸與主軸箱：主軸數控車床主軸的回轉精度，直接影響到零件的加工精度；其功率大小、回轉速度影響到加工的效率；其同步運行、自動變速及定向準停等要求，影響到車床的自動化程度。主軸箱具有有級自動調速功能的數控車床，其主軸箱內的傳動機構已經大大簡化；具有無級自動調速（包括定向準停）的數控車床，起機械傳動變速和變向作用的機構已經不復存在了，其主軸箱也成了"軸承座"及"潤滑箱"的代名詞；對于改造式（具有手動操作和自動控制加工雙重功能）數控車床，則基本上保留其原有的主軸箱。
導軌：數控車床的導軌是保證進給運動準確性的重要部件。它在很大程度上影響車床的剛度、精度及低速進給時的平穩(wěn)性，是影響零件加工質量的重要因素之一。除部分數控車床仍沿用傳統的滑動導軌（金屬型）外，定型生產的數控車床已較多地采用貼塑導軌。這種新型滑動導軌的摩擦系數小，其耐磨性、耐腐蝕性及吸震性好，潤滑條件也比較*。
機械傳動機構：除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外，數控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上，作了大幅度的簡化。如取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構，而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，并在驅動電動機至絲杠間增設了（少數車床未增設）可消除其側隙的齒輪副。
自動轉動刀架：除了車削中心采用隨機換刀（帶刀庫）的自動換刀裝置外，數控車床一般帶有固定刀位的自動轉位刀架，有的車床還帶有各種形式的雙刀架。
SZ450E